Работите по превръщането на ключов участък от Оксфорд стрийт в Лондон ще започнат това лято
ЛОНДОН (AP) — Оксфорд стрийт в лондонския Уест Енд, една от най-известните дестинации за извършване на покупки в света, се преобразява със основаването на нова пешеходна зона, която кметът на града се надява да съживи положението му след битките през последните десетилетия.
В изказване в четвъртък Садик Хан сподели, че всички форми на придвижване, в това число велосипедисти, ще бъдат неразрешени на основен сектор от 0,7 благи (1,1 км) от пътната артерия, сред Оксфорд Съркъс в средата и Мраморната арка на запад.
Работите по превръщането на пешеходците в този сектор от улицата с дължина 1,2 благи (1,9 км) се чака да стартират през лятото, като първият сектор без придвижване ще бъде въведен до края на година.
„ Радвам се да продължа напред с моята смела визия да трансформира Оксфорд Стрийт във водещо в света градско пространство за извършване на покупки, развлечения и събития навън, “ сподели Хан.
Oxford Street може да се похвали с към половин милион гости всеки ден и е дом на водещи магазини на водещите търговци на дребно Marks & Spencer и John Lewis, както и на независими дестинации като универсалния магазин на Selfridge.
Но регионът — в миналото наложителен за посещаване в Лондон за туристи като Шанз-Елизе в Париж — понижа известността си през последните години с възхода на онлайн извършването на покупки и новите огромни търговски комплекси в и към столицата. Нарастващите бизнес разноски, изключително наемите и бизнес цените, не са помогнали.
Кметството съобщи, че проектите за преобразяване на Оксфорд Стрийт в пешеходна зона са получили „ необятна поддръжка от бизнес общността “ по време на консултация с Транспорт за Лондон, органът, който управлява публичния превоз на столицата.
Промените ще бъдат предизвикателство за тези, които вземат участие в пренасочването на рейсове и таксита, които към този момент минават през Оксфорд стрийт или просто я пресичат.
„ В гъсто развити и исторически градове като Лондон постоянно ще има мощна конкуренция за лимитираното налично пътно пространство, което ще докара до противоречиви политически решения за това кой ще има приоритет “, сподели Стив Гудинг, шеф на благотворителната организация за автомобилни проучвания във фондация RAC.
Измина доста време за лейбъристкия кмет Кан, който се опита да направи пешеходна част от Оксфорд стрийт през 2018 година Той беше осуетен от ръководената от консерваторите локална власт.
За да успее с последния си проект, той получи позволение от лейбъристкото държавно управление да сътвори нова кметска корпорация за развиване, която дава пълномощия за обмисляне, до момента в който TfL пое контрола върху пътя от съвета.
